氯鉑酸的制備或來源
2016-05-11
將鉑于通風(fēng)處在水浴上加熱溶解于3體積鹽酸和1體積硝酸的混合液中(鹽酸和硝酸的相對密度分別為1.19和1.4)。
將鉑于通風(fēng)處在水浴上加熱溶解于3體積鹽酸和1體積硝酸的混合液中(鹽酸和硝酸的相對密度分別為1.19和1.4)。加熱蒸發(fā)，不斷補(bǔ)加水和鹽酸，直至變成漿狀溶液，冷卻，加入其體積一半的乙醇，再加入飽和氯化銨溶液，直至不再析出黃色氯鉑酸銨的沉淀為止。濾出沉淀，用30%氯化銨溶液洗滌，過濾，于100～110℃下干燥后，再于800℃灼燒，得到純海綿狀鉑。將制得的純鉑再溶于鹽酸和濃硝酸的混合液中，過濾、蒸發(fā)濾液直至取出少量溶液冷卻后,有結(jié)晶析出為止(蒸發(fā)達(dá)終點(diǎn)時，須通氯氣至溶液飽和)。在不斷攪拌下冷卻至室溫，得到結(jié)晶形成氯鉑酸。
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汽車尾氣排放控制是現(xiàn)代環(huán)保技術(shù)的重要課題，其中催化劑的應(yīng)用發(fā)揮著關(guān)鍵作用。尾氣凈化系統(tǒng)中的催化劑主要通過促進(jìn)氧化還原反應(yīng)，將有害氣體轉(zhuǎn)化為無害物質(zhì)，這一技術(shù)已成為汽車排放控制的標(biāo)準(zhǔn)配置。 在汽油車尾氣處理系統(tǒng)中，三元催化劑被廣泛采用。這種催化劑通常由鉑、鈀、銠等貴金屬組成，安裝在排氣管中。當(dāng)尾氣通過時，催化劑表面發(fā)生的化學(xué)反應(yīng)能將一氧化碳、碳?xì)浠衔锖偷趸锓謩e轉(zhuǎn)化為二氧化碳、水和氮?dú)?。催化劑的性能受溫度影響明顯，正常工作溫度區(qū)間通常在250-800攝氏度之間，這也是為什么車輛冷啟動時凈化效果會有所降低?！ 〔裼蛙囄矚馓幚硐到y(tǒng)則采用不同的催化劑組合。氧化催化劑主要用于處理一氧化碳和碳?xì)浠衔铮x擇性催化還原系統(tǒng)則針對氮氧化物進(jìn)行處理。柴油顆粒捕集器通常與催化劑配合使用，通過催化氧化作用實現(xiàn)顆粒物的持續(xù)清理。這種組合技術(shù)能適應(yīng)柴油發(fā)動機(jī)特有的排放特性。 催化劑的載體材料選擇也至關(guān)重
2025-07-15
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